¿Cuál es la función específica del sensor PTC EGT en la regeneración del DPF?

El papel específico del Sensor PTC EGT en regeneración DPF:

1. Monitoreo de temperatura en tiempo real

El sensor está instalado aguas arriba del DPF y recopila la temperatura de los gases de escape en tiempo real, proporcionando a la ECU datos cruciales para activar la regeneración.

2. Estrategia de control de la regeneración

Cuando la temperatura de los gases de escape alcanza un umbral preestablecido (aproximadamente 350°C–500°C), la ECU inicia automáticamente la inyección de combustible o ajusta los medios auxiliares como el turbocompresor y la EGR para garantizar que la temperatura interna del DPF aumente aún más por encima de los 600°C, lo cual es necesario para quemar partículas.

3. Eficiencia de regeneración mejorada

La retroalimentación precisa de la temperatura permite que el proceso de regeneración ocurra en el momento óptimo, lo que aumenta significativamente la tasa de oxidación de partículas y reduce el consumo de combustible requerido para la regeneración.

4. Protección de seguridad del sistema

Si la temperatura es insuficiente, el sistema retrasará la regeneración para evitar una combustión incompleta; si la temperatura es demasiado alta, suprimirá la inyección de combustible para evitar daños por sobrecalentamiento del DPF, extendiendo así la vida útil del filtro.