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Mercedes-Benzc-Class (W203) (2000/05-2007/08) Mercedes-Benzc-Class Coupe (CL203) (2001/03-2011...
Ver detallesLa exposición prolongada a gases de escape por encima de la temperatura nominal del sensor puede provocar agrietamiento térmico del elemento cerámico o fusión de la bobina metálica.
El sensor está instalado cerca del compartimiento del motor y el elemento del termistor interno se daña fácilmente por vibraciones fuertes o colisiones accidentales.
El uso de combustible con plomo o alto contenido de silicio o aceite de motor de baja calidad puede provocar depósitos en la superficie del sensor, lo que dificulta la transferencia de calor y provoca una desviación de la señal.
Después de un funcionamiento prolongado, los depósitos de carbón y las manchas de aceite dentro del tubo de escape se adherirán a la superficie del sensor, lo que reducirá la precisión de la medición de la temperatura o incluso provocará una falla total.
En entornos de alta temperatura, el envejecimiento del aislamiento de los cables y los conectores sueltos o corroídos pueden provocar la interrupción de la señal o un aumento del ruido.
Medidas preventivas: verifique periódicamente la apariencia del sensor, limpie los depósitos de carbón, use combustible y aceite de motor estándar y asegúrese de que el cableado sea seguro.